Jerusalem Post: Unde erau avioanele de vânătoare ale Forțelor Aeriene Israeliene pe 7 octombrie?
Jerusalem Post: Where were Israeli Air Force fighter jets on October 7?
Unde erau avioanele de vânătoare ale Forțelor Aeriene Israeliene pe 7 octombrie?
Unele dintre primele aeronave ale IAF au ajuns în zona Gaza și în comunitățile din jurul acesteia pe la ora 7:30 dimineața, când au fost trimise la fața locului avioane fără pilot (UAV-uri).
De Ben Caspit, 07 Ianuarie 2024, Jerusalem Post
Printre numeroasele eșecuri de securitate ale Israelului, care dacă nu s-ar fi întâmplat masacrul din 7 octombrie putea fi evitat, este și cel al securității aeriene israeliene, un aspect care nu a fost discutat pe larg în acest caz este cel legat de Forțele Aeriene Israeliene.
Doar două elicoptere de luptă au fost în așteptare în acea zi nefastă și se aflau doar în kibuțul Ramat David din nordul Israelului, potrivit Walla. Comandantul detașat nu a participat la acea consultare nocturnă.
De asemenea, Israelul va lua din nou în considerare creșterea numărului de tunuri antiaeriene, se mai arată în raport, în care se afirmă că elicopterele de luptă sunt mai eficiente decât dronele (UAV), deoarece primele au un pilot care să ghideze mai bine aeronava, fiind permanent în contact cu comandantul din teren pentru a răspunde nevoilor imediate ale acestuia având la dispoziție tunurile puternice cu care este echipat elicopterul.
Unele dintre primele aeronave ale IAF au ajuns în zona din Gaza și în comunitățile din jur în jurul orei 7:30, când au fost trimise UAV-uri la fața locului. Și alea în număr redus, iar estimările afirmă că aproximativ 3.500 de teroriști atacau comunitățile de la granița cu Gaza, astfel că aeronavele IAF trimise nu au avut un impact major la începutul acelui eveniment. Elicopterele au fost, de asemenea, extrem de limitate în ceea ce privește armamentul din dotarea lor.
Cum rămâne cu avioanele de luptă?
Singurul lucru care a lipsit a fost sosirea la fața locului a unor avioane de luptă israeliene. Forțele Aeriene Israeliene au sute de avioane de luptă. Prima formație de avioane de luptă israeliene a fost lansată abia la ora șase și jumătate, în ziua de 7 octombrie. Acestea au zburat spre Gaza, au patrulat deasupra acesteia, au făcut cercuri deasupra mării și s-au întors la bază când au rămas fără combustibil. Piloții acelor avioane nu înțelegeau ce se întâmplă și nu știau ce să facă, se arată în raport. Nimeni din lanțul de comandă al IDF nu știa cum să le ceară ajutorul, să-i îndrume la acțiune, să stabilească contactul cu ei și să îi dirijeze.
S-a dovedit că IAF nu a avut un plan de acțiune pentru un incident de amploare precum cel din 7 octombrie – spre deosebire de forțele terestre ale Israelului, care sunt obișnuite să opereze în haos și nu au nevoie de o activare precisă. Nimeni de la sol nu a fost capabil să comunice în mod corespunzător cu Forțele Aeriene Israeliene.
Toți soldații IDF (Forțele de apărare israeliene) aparținând unităților speciale și infanteriei care se aflau în casele lor sâmbătă dimineața au luat inițiativa, și-au pus uniformele, și-au luat armele și vestele și au plecat spre sud, către masacrul Hamas. Forțele Aeriene nu dispun de o asemenea practică.
NATO a început în Germania ”Air Defender 23”, cel mai mare exercițiu aerian din istoria sa
NATO a început luni cel mai important exerciţiu de manevre aeriene, coordonat de Germania şi menit să demonstreze unitatea membrilor săi în faţa potenţialelor ameninţări, în special din partea Rusiei, transmite AFP, citată de Agerpres.
Exerciţiul „Air Defender 23” se va desfăşura până pe 23 iunie şi va reuni aproximativ 250 de avioane militare din 25 de state membre NATO şi partenere, inclusiv Japonia şi Suedia, ţară candidată la aderarea la Alianţa Nord-Atlantică.
Până la 10.000 de persoane vor lua parte la acest exerciţiu menit să consolideze interoperabilitatea şi protecţia împotriva dronelor şi rachetelor de croazieră în cazul unui atac asupra oraşelor, aeroporturilor sau porturilor situate pe teritoriul NATO.
Exerciţiul a fost conceput în 2018, parţial ca răspuns la anexarea Peninsulei Crimeea de către Rusia în 2014, deşi nu vizează în mod specific pe cineva, a declarat generalul Ingo Gerhartz, şeful Forţele Aeriene Germane, în timpul prezentării exerciţiului.
NATO este hotărâtă să apere „fiecare centimetru” din teritoriul său, dar nu va fi direcţionat „niciun zbor, de exemplu, către Kaliningrad”, enclava rusă care se învecinează cu Polonia şi Lituania, membre NATO, a dat asigurări generalul german.”Suntem o alianţă defensivă şi aşa este planificat acest exerciţiu”, a insistat el.
Însă aceste manevre vor avea ca scop şi transmiterea unui mesaj, în special Rusiei, a explicat presei ambasadoarea Statelor Unite în Germania, Amy Gutmann.”Aş fi foarte surprinsă dacă un lider mondial nu ar lua în considerare ce demonstrează acest lucru în privinţa spiritului acestei alianţe, ce înseamnă puterea acestei alianţe, şi asta îl include pe domnul Putin”, a argumentat ambasadoarea americană.”Prin sincronizare ne sporim forţa”, a adăugat ea.
Nu există planuri în această etapă pentru a face din Air Defender un exerciţiu regulat, a precizat ambasadoarea Gutmann. Dar, a adăugat ea,”nu vrem ca acest exerciţiu să fie ultimul”.
Exerciţiul va include pregătire operaţională şi tactică, în principal în Germania, dar şi în Cehia, Estonia şi Letonia. Cancelarul Olaf Scholz va vizita vineri piloţii la baza de pe aerodromul Schleswig-Jagel din nordul Germaniei.
În opinia generalului Michael Loh, exerciţiul va viza „să completeze prezenţa permanentă a Statelor Unite în Europa” şi să ofere pregătire „la o scară mai mare decât ceea ce se realizează de obicei pe continent”.
2 comments