Video: COMBUSTIA UMANA SPONTANA

   Probabil ca ati auzit de ea. Iata unul dintre ultimele cazuri:

Situatie extraordinar de rara. Primul caz de combustie spontana din istoria Irlandei

Medicul legist care a studiat cadavrul spune ca este prima data in cariera sa de 25 de ani in care a ajuns la un asemenea verdict.

Michael Faherty, in varsta de 76 de ani, a murit in casa sa din Clareview Park pe 22 decembrie 2010.

Mortile atribuite unei combustii spontane sunt cele in care corpul unei persoane arde fara o sursa externa de foc. De cele mai multe ori, politistii gasesc cadavrul ars fara ca mobilierul din jur sa fie afectat.

In cazul domnului Faherty, doar portiunea din tavan de deasupra sa si podeaua pe care a fost gasit intins au fost afectate de foc.

„Focul a fost investigat in detaliu si singura explicatie ramasa este ca avem de-a face cu un caz de combustie spontana. Aceste cazuri sunt insa la randul lor imposibil de explicat”.

Combustia spontana este pusa de vecinii victimei pe o interventie divina, pe care insa medicii o resping. „Daca aceste combustii spontane ar fi provocate de Dumnezeu, probabil ca am avea mult mai multe cazuri” spune un profesor in patologie.

Comentariu saccsiv:

   Iata si doua documentare. Primul in 5 parti.

Model: CAINII …

   Iata ce aflam din articolul Posesorii de câini riscă amenzi de până la 5.000 de lei dacă animalele nu sunt microcipate:

Posesorii de câini riscă amenzi între 2.000 şi 5.000 de lei dacă nu le implantează animalelor de companie un microcip de identificare şi nu le înregistrează la medicul veterinar. Măsura se aplică de sâmbătă, când intră în vigoare noua legislaţie privind identificarea câinilor cu stăpân.

Potrivit normelor care intră în vigoare sâmbătă, proprietarii câinilor au obligaţia să identifice, prin microcipare, şi să înregistreze animalele în Registrul de evidenţă a câinilor cu stăpân (RECS), la medicul veterinar, în termen de 90 de zile de la fătare sau înainte de vânzarea, donarea cu titlu gratuit sau scoaterea în spaţii publice a acestora.

Câinii care au deja mai mult de 90 de zile trebuie identificaţi şi înregistraţi până la 1 ianuarie 2015 sau înainte de vânzarea, donarea, vaccinarea contra rabiei sau scoaterea în spaţii publice a acestora.

Pentru cetăţenii care au deja câini cu microcip, medicul veterinar urmează să stabilească calitatea microcipului şi dacă acesta poate fi citit. În cazul în care nu corespunde normelor microcipul va fi schimbat.

Tot până la 1 ianuarie 2015, câinii de rasă comună sau metişii acestora trebuie să fie sterilizaţi, potrivit HG nr. 1059/2013 pentru aprobarea Normelor de aplicare a OUG nr. 155/2001 privind gestionarea câinilor fără stăpân.

Deţinătorii câinilor de rasă comună sau metişilor fătaţi după data de 1 ianuarie 2015 auobligaţia să sterilizeze puii astfel: femelele la vârsta de 4 – 6 luni şi masculii la vârsta de 6 – 8 luni.

Sancţiunile pentru nerespectarea reglementărilor privind identificarea şi microciparea câinilor sunt între 2.000 şi 5.000 de lei şi între 5.000 şi 10.000 de lei pentru cei care nu-şi sterilizează câinii de rasă comună sau metişii acestora.

STIRILE ZILEI (14.03.2014): TRAIAN BASESCU s-a intalnit cu seful CHEVRON. SEMILUNA de pe DRAPELUL SECUIESC. Noutati RUSIA – NATO

Realitatea: Băsescu, întâlnire cu şeful CHEVRON, la Cotroceni. Ce au discutat

În cadrul întrevederii, domnul preşedinte Traian Băsescu a vorbit despre importanţa transferului în România de experienţă dobândită de compania Chevron în exploatările de gaz de şist din Statele Unite ale Americii, ca o contribuţie la dezvoltarea şi la asigurarea securităţii energetice a ţării noastre. Domnul preşedinte Traian Băsescu a invitat reprezentanţii companiei Chevron să analizeze oportunitatea ca un număr cât mai mare de tineri specialişti care au absolvit universităţile româneşti să poată fi angajaţi în activităţile pe care compania le desfăşoară în diferitele zone din ţară. Domnul Derek Magness a prezentat stadiul dezvoltării proiectului în România şi perspectivele pentru evaluarea cantităţilor de gaze de şist existente în ţara noastră. Discuţiile au făcut referire şi la însemnătatea implicării comunităţilor locale în desfăşurarea activităţilor companiei, se mai arată în document.
   Comentariu saccsiv:

   Sa ne amintim ce spunea Ilie Serbanescu:

MOSHE KANTOR decorat de TRAIAN BASESCU cu ORDINUL NATIONAL PENTRU MERIT in grad de Mare Cruce. Este presedintele CONGRESULUI EVREIESC EUROPEAN si vrea SANCTIUNI PENALE PENTRU COMBATEREA INTOLERANTEI (inclusiv homofobia si ideologiile totalitare)

Va amintiti?

UE – SANCTIUNI PENALE PENTRU COMBATEREA INTOLERANTEI (inclusiv homofobia si ideologiile totalitare). Asta cere MOSHE KANTOR, Chairman of the ECTR, presedinte al CONGRESULUI EVREIESC EUROPEAN si chairman of the Policy Council al CONGRESULUI EVREIESC MONDIAL …

Stiti de vreun detinut politic decorat cu ceva, orice, in ultimii 25 de ani?

Iata ce putem citi in articolul Moshe Kantor şi Aurel Vainer, decoraţi de Traian Băsescu:

Marţi, a avut loc la Bucureşti întâlnirea bordului Congresului European Evreiesc.

Cursa Malaysia Airlines a disparut in TRIUNGHIUL DIAVOLULUI?

Triunghiul Diavolului ar fi fratele din Pacific al Triunghiului Bermudelor din Atlantic, pe aceeasi latitudine si aproximativ diametral opus.

   Iata ce putem citi in articolul IPOTEZĂ-ŞOC despre cursa Malaysia Airlines, dispărută de pe radare! A FOST ÎNGHIŢITĂ în „TRIUNGHIUL DIAVOLULUI”:

Dispariţia cursei Malaysia Airlines, cu 239 de oameni la bord, încă ridică semne serioase de întrebare, mai ales că, după aproape o săptămână de căutări, nu s-au găsit nici un fel de rămăşiţe ale aeronavei, cu atât mai puţin ale victimelor. Ca şi când avionul Boeing 777 nu ar fi existat. Există însă o teorie conform căreia, zborul 370 ar fi fost înghiţit în Triunghiul Diavolului, o zonă „vinovată” de dispariţia inexplicabilă a multor ambarcaţiuni sau avioane.
Dacă autorităţile din 12 ţări s-au mobilizat pentru a găsi rămăşiţele cursei Malaysia Airlines, dispărute pe 7 martie, deasupra apelor din sud-estul Asiei, există specialişti care lansează o ipoteză şocantă.

Sunt voci care spun că avionul cu 239 de oameni la bord ar fi fost înghiţit în „Triunghiul Diavolului”, deasupra Mării Diavolului. Avionul se afla în momentul dispariţiei în „aria de influenţă” a acestei regiuni despre care se spune că este mult mai periculoasă decât „Triunghiul Bermudelor”, dar despre care se cunosc prea puţine lucruri.

Supranumită şi „Triunghiul Bermudelor din Pacific” sau „poarta către o altă dimensiune”, zona este responsabilă de cele mai ciudate fenomene. Zeci de avioane ori sute de nave, de marfă, militare sau turistice, aparţinând vreunei mari puteri, ori având dimensiuni uriaşe, şi-au găsit sfârşitul în Marea Diavolului, supranumită şi Triunghiul Dragonului.

Acest „perimetru” de apă din Oceanul Pacific este responsabil de numeroase dispariţii inexplicabile – inclusiv o ambarcaţiune sub pavilion britanic, ce avea de două ori dimensiunea Titanicului, a fost înghiţită de ape.

Legendele japoneze vorbesc, de asemenea, despre armate întregi de oameni care au fost înghiţite în această zonă, ori despre monştri marini ce au luat cu ei în adâncuri pescari sau călători.

„Este poarta către o altă dimensiune!”, este de părere un cercetător nipon, care susţine că misterioasele dispariţii au implicat apariţia unor lumini ciudate şi a unor obiecte greu de identificat.

Şi alţi oameni de ştiinţă au ipoteze asemănătoare, crezând că ar putea fi vorba de extratereştri, porţi către universuri paralele, forţe malefice sau activitatea vulcanică intensă din zonă.

Periculoasele ape ale Mării Diavolului s-au dovedit imposibil de explorat pentru aceştia. În 1952, guvernul nipon a trimis o navă de cercetare, care a dispărut fără urmă. În continuare, asupra regiunii cu ape învolburate, adânci şi periculoase planează cel mai mare mister de la descoperirea Triunghiului Bermudelor încoace.

Comentariu saccsiv: