Conform Uniunii Europene, Africa ar trebui să înceteze să mai cumpere îngrășăminte din Rusia… și nici să le producă ei înșiși nu au voie
Conform Uniunii Europene, Africa ar trebui să înceteze să mai cumpere îngrășăminte din Rusia… și nici să le producă ei înșiși nu au voie
În încercarea de a încuraja națiunile africane să nu mai cumpere îngrășăminte rusești, Uniunea Europeană a elaborat un plan de lucru care să le ajute să își dezvolte propriile fabrici de îngrășăminte.
Proiectul, datat 15 iunie și pregătit de consilieri ai președintelui Consiliului European, Charles Michel, urma să fie prezentat la un summit al liderilor UE săptămâna trecută, însă Comisia Europeană s-a opus atunci ‘în mod explicit textului’, avertizând că sprijinirea producției de îngrășăminte în țările în curs de dezvoltare este incompatibilă cu inițiativele ‘verzi’ ale acestora.
„Arnaud Bertrand: UE către Africa: ‘Nu cumpărați îngrășăminte din Rusia’
Africa: ‘Bine, atunci vom produce noi înșine îngrășăminte’.
UE: ‘Nu, nu veți face asta, deoarece asta intră în contradicție cu… ‘obiectivele noastre ecologice’.”
Potrivit Reuters, în textul original al proiectului de concluzii al reuniunii la nivel înalt din 23-24 iunie, comisia executivă a UE este îndemnată să elaboreze un plan „pentru a sprijini dezvoltarea capacității de producție de îngrășăminte și a alternativelor, în țările în curs de dezvoltare”.
Cu toate acestea, comisia a îndemnat guvernele să modifice textul astfel încât să promoveze doar alternativele la îngrășăminte – sau o utilizare mai eficientă a îngrășămintelor, deoarece fabricarea lor în sine ar fi „incompatibilă cu politicile energetice și de mediu ale UE”.
Prețurile mai mari ale îngrășămintelor au exercitat o presiune ascendentă asupra prețurilor la produsele alimentare la nivel mondial, deoarece agricultorii au redus cantitatea de nutrienți pentru culturile lor, ceea ce a dus la scăderea randamentelor.
„Prețurile alimentelor vor crește vertiginos pentru că fermierii vor trebui să facă profit, deci ce se întâmplă cu consumatorii?”, a declarat Uche Anyanwu, expert în agricultură la Universitatea din Nigeria.
Grupul umanitar Action Aid avertizează că familiile din Cornul Africii sunt deja împinse ‘la limita supraviețuirii’.
Potrivit ONU, Rusia este primul exportator mondial de îngrășământ pe bază de azot și al doilea la îngrășământ pe bază de fosfor și potasiu. Aliatul său, Belarus, care se confruntă, de asemenea, cu sancțiuni occidentale, este un alt mare producător de îngrășăminte.
Multe țări în curs de dezvoltare – inclusiv Mongolia, Honduras, Camerun, Ghana, Senegal, Mexic și Guatemala – se bazează pe Rusia pentru cel puțin o cincime din importurile lor. – NPR
„Mulți oameni nu vor mai folosi deloc îngrășăminte, iar acest lucru, ca rezultat, scade calitatea producției și producția în sine și, încet, încet, la un moment dat, nu vor mai putea să își cultive pământul pentru că nu vor mai avea venituri”, a declarat fermierul grec Dimitris Filis, care cultivă măsline, portocale și lămâi, adăugând că ‘trebuie să cauți pentru a găsi’ nitrat de amoniu, în timp ce costul fertilizării unei plantații de 25 de acri cu măslini, s-a dublat.
Opinie: APOCALIPSA DIESEL – Aprovizionarea cu motorină a SUA este pe punctul de a se prăbuși în mod catastrofal, provocând o SISTARE a aprovizionării cu alimente, îngrășăminte, cărbune, etc.
APOCALIPSA DIESEL – Aprovizionarea cu motorină a Americii este pe punctul de a se prăbuși în mod catastrofal, provocând o SISTARE a aprovizionării cu alimente, îngrășăminte, cărbune și energie
De Mike Adams, 11 Mai 2022, Natural News
Stocurile de motorină din Statele Unite se află în declin, iar noi numim acum asta un ‘dieselgeddon’ (o apocalipsă a motorinei). Până la sfârșitul lunii mai sau începutul lunii iunie – dacă nu se schimbă ceva dramatic – motorina va deveni extrem de rară și va trebui raționalizată în toată America.
Deoarece motorina este folosită de aproape toate locomotivele (pentru că sunt locomotive cu motoare diesel și electro-diesel), camioanele de transport, utilajele de construcții și utilajele agricole, colapsul aprovizionării cu motorină va afecta brusc toate cele ce urmează:
- Disponibilitatea alimentelor
- Fertilizarea terenurilor agricole
- Aprovizionarea centralelor electrice pe cărbune
- Șantierele de construcții
- Aprovizionarea cu marfă a magazinele de vânzare cu amănuntul
- Rețelele de curierat, cum ar fi UPS, Fedex, USPS și alții
Puțini oameni își dau seama cât de importantă este motorina pentru economie, dar urmează să învețe această lecție extrem de importantă pe o cale dură: fără motorină, economia americană încetează să mai funcționeze. Punct și de la capăt.
Fără motorină, UPS nu poate livra pachete. Amazon.com se închide. USPS nu mai livrează corespondență.
Fără motorină, nu pot fi livrate îngrășăminte fermierilor. Terenurile agricole ori nu mai sunt cultivate, ori nu vor da suficient randament pentru a hrăni oamenii.
Fără motorină, toate șantierele de construcții se opresc, drumurile și podurile, toată infrastructura rutieră nu mai sunt reparate și se distrug.
Fără motorină, Statele Unite ale Americii încetează să mai funcționeze.
Toate acestea duc la întrebarea: De ce ne confruntăm cu o penurie de motorină?
Incendii misterioase și conversia rafinăriilor existente la biodiesel
Unul dintre motivele pentru care nu avem suficientă motorină rafinată în America este faptul că, în ultimii ani, marile rafinării de combustibil și-au închis operațiunile cu motorină și au început să se retehnologizeze pentru a produce așa zisul combustibil biodiesel – un produs extrem de ineficient, un produs oribil pentru mediu și care depinde aproape în întregime de producția agroalimentară pentru a obține combustibilul. (Este incredibil de risipitor să cultivi alimente și apoi să transformi acele alimente în combustibil. Uitați-vă doar la dezastrul etanolului derivat din porumb, care este un coșmar din punct de vedere ecologic…)
După cum a raportat JWN în 2020: ‘Rafinării masive de petrol se transformă în fabrici de biocombustibili în vest’. Se pare că, în timpul controversatelor restricții de covid, a existat atât de mult exces de motorină în conducte încât aceste companii au fost forțate să ‘devină ecologice’ prin transformarea rafinăriilor lor în fabrici de biocombustibil. Asta înseamnă, bineînțeles, că nu mai pot produce motorină din petrol, adevăratul combustibil diesel. Din articolul respectiv:
„Phillips 66 a devenit miercuri ultima dintr-un șir de rafinării americane care a declarat că transformă o rafinărie de petrol din California într-o fabrică de biocombustibili, deoarece benzina își pierde farmecul în favoarea combustibililor derivați din produse agricole și deșeuri. Compania a declarat că rafinăria sa Rodeo, de 120.000 de barili pe zi, situată în apropiere de San Francisco, va deveni cea mai mare fabrică din lume care produce așa-numita motorină regenerabilă, precum și benzină și combustibil pentru avioane, din ulei de gătit uzat, grăsimi, unturi și uleiuri de soia.
Anunțul a fost făcut la aproximativ o săptămână după ce gigantul în domeniul combustibililor Marathon Petroleum Corp. a declarat că ar putea transforma două rafinării în fabrici de motorină regenerabilă. În iunie, Holly Frontier Corp. a declarat că va transforma rafinăria sa din Cheyenne, Wyoming, într-o fabrică de motorină regenerabilă până în 2022.”
Realizați că, pentru a produce biocombustibil din alimente, cineva trebuie să producă mai întâi alimentele. Iar asta înseamnă că fermierii au nevoie de îngrășăminte și de motorină pentru tractoarele lor ca sa producă alimentele. Dar motorina se termină tocmai pentru că rafinăriile de motorină au trecut la biocombustibil, iar pentru producția de biocombustibil este nevoie de produse agroalimentare care nu pot fi cultivate decât cu ajutorul motorinei… ați prins ideea. Este un cerc vicios de fatalitate și prostie. În curând, America va avea o mulțime de rafinării scoase de la naftalină care pot produce biocombustibil din hrană, dar nu vor avea hrană pentru a alimenta rafinăriile lor.
Încă nu s-a inventat instrumentul pentru a măsura gradul de prostie la care s-a ajuns cu asta.
În plus, un incendiu misterios a dus la o explozie masivă a unei rafinării de motorină din Philadelphia, în 2019. Compania care administra rafinăria, Philadelphia Energy Solutions, a declarat faliment în iulie 2019, în urma incendiului și exploziei care a scos-o din funcțiune, relatează CNBC.
Acest tip de incendiu, pe care CNBC îl pune pe seama unei ‘țevi defecte’, ne amintește de șirul de incendii care au afectat în ultimele luni instalații de producție alimentară din SUA. Totul pare a fi un sabotaj coordonat al infrastructurii care furnizează Americii hrană și energie.
Pe scurt, conversia la așa-numiții biocombustibili ‘verzi’ – precum și incendiul și explozia misterioasă din Philadelphia – este cea care a dus la DIESELGEDONUL care este pe cale să lovească puternic America. Pe măsură ce motorina se termină, iar transportul devine nebunește de scump și nesigur, Joe Biden și democrații trimit 40 de miliarde de dolari în Ucraina, în timp ce refuză cu desăvârșire să facă ceva pentru a ajuta la apărarea infrastructurii energetice a Americii.
Asta vă arată prioritățile lor, nu-i așa? Ei se ocupă de salvarea Ucrainei în timp ce distrug America.
Asta fac democrații, bineînțeles: Distrug tot ceea ce ating.
Moscova suspendă exporturile de îngrășăminte. Rusia este unul din principalii producători mondiali
Ministerul rus al Industriei şi Comerţului le-a recomandat vineri producătorilor ruşi de îngrăşăminte să-şi suspende temporar exporturile, invocând ‘sabotajul’ practicat de firme străine de transport, informează AFP conform Agerpres.
Rusia este unul din principalii producători mondiali de îngrăşăminte agricole. În special Europa şi Brazilia sunt foarte dependente de îngrăşămintele din Rusia.
‘În prezent se creează o situaţie în care, din cauza sabotării livrărilor de către un anumit număr de companii de logistică străine, agricultori din Europa şi din alte ţări nu pot primi cantităţile de îngrăşăminte contractate’, a indicat ministerul într-un comunicat.
‘Ministerul rus al Industriei şi Comerţului a fost constrâns să le recomande producătorilor ruşi să suspende temporar expedierea de îngrăşăminte destinate exportului’, adaugă comunicatul.
Comentariu saccsiv:
Cititi va rog si:
Pregatirea foametei mondiale: Rusia este cel mai mare exportator de cereale si grâu din lume
Sfinte Părinte Justin roagă-te lui Hristos Dumnezeu pentru noi!
SACCSIV - blog ortodox 
9 comments