Americanii bombardau azi Ploieștiul, operațiunea Tidal Wave prevestea apocalipsa peste rafinăriile românești

Sursa: https://playtech.ro/2022/americanii-bombardau-azi-ploiestiul-operatiunea-tidal-wave-prevestea-apocalipsa-peste-rafinariile-romanesti/

În cazul în care nu știai asta deja, americanii bombardau astăzi Ploieștiul, cu zeci de ani în urmă, în cadrul operațiunii Tidal Wave. Acest lucru s-a întâmplat în data de 1 august 1943.

Operațiunea Tidal Wave a fost un bombardament aerian pus la cale de Statele Unite ale Americii, în cel de-Al Doilea Război Mondial, asupra rafinăriilor de petrol de la Ploiești.

Operatiunea Tidal Wave – Ploiești – imagine de arhivă

Americanii au mizat Tidal Wave, dar au eșuat lamentabil

În cadrul acestei misiuni, ei au zburat deasupra acestui oraș cu 177 de bombardiere de tip B-24 Liberator, cu punctul de start Benghazi, Libia, destinația: țara noastră.

Acestea au atacat rafinăriile de la o altitudine relativ joasă, americanii pierzând 53 de avioane, 44 dintre ele fiind doborâte de forțele anti-aeriene române și germane care, în acea perioadă, erau aliate.

Tot atunci, 440 de soldați americani au fost omorâți în luptă, iar 220 dintre ei au fost capturați de forțele aliate.

Cu toate că atacul a fost unul de amploare, se pare că americanii nu au izbândit în intenția lor de a bombarda și, într-un final, distruge rafinăriile de la Ploiești, producția de petrol fiind neperturbată.

Interesant este că această misiune a fost cea mai mare pierdere pe care au suferit-o vreodată americanii, atunci când vine vorba despre domeniul aviației, însă și una care a „îngropat” cei mai mulți bani dați de guvernul american, pentru o astfel de misiune.

Firește, având în vedere că misiunea a fost un eșec cu răsunet, costurile ulterioare au căpătat valori și mai mari. Și cu banii luați, și cu misiunea eșuată – cu alte cuvinte.

Mai târziu, americanii aveau să numească ziua de 1 august 1943 drept „Duminica Neagră”, în timp ce Ploieștiul devenea un adevărat „cimitir” pentru bombardierele americane.

Statele Unite ale Americii își comemorau, totuși, morții, acordând medalii de onoare mai multor soldați din aviație, căzuți, în acea zi, pe fruntul de luptă.

Americanii bombardau azi Ploieștiul, operatiunea Tidal Wave, în 1943

Iulia Kelt

Americanii care vor suferi efecte adverse grave din cauza vaccinului pentru Covid-19 nu vor putea să reclame acest lucru în instanţe, potrivit unor avocaţi

Sursa: https://m.hotnews.ro/stire/24491730

Americanii care vor suferi efecte adverse grave din cauza vaccinului pentru Covid-10 nu vor putea să reclame acest lucru în instanţe, au declarat joi avocaţi citaţi de CNBC, scrie news.ro. Guvernul federal american a acordat unor companii precum Pfizer şi Moderna imunitate pentru situaţiile în care, în mod neintenţionat, se va întâmpla ceva rău în legătură cu vaccinurile. „Este foarte rar să fie aprobată o imunitate acoperitoare. De obicei nu se oferă companiilor farmaceutice o protecţie legală atât de mare”, a declarat Rogge Dunn, avocat din Dallas specializat în litigii de muncă.

De asemenea, americanii nu vor putea da în judecată Administraţia pentru Medicamente şi Alimente şi nici pe angajatorii lor, dacă aceştia din urmă vor impune vaccinarea ca o condiţie pentru angajare.

Congresul SUA a înfiinţat un fond pentru acoperirea salariilor pierdute şi a cheltuielilor medicale ale persoanelor care au suferit daune ireparabile din cauza „unei contramăsuri acoperite”, cum ar fi un vaccin. Acest fond este însă dificil de utilizat şi rareori efectuează plăţi.

Potrivit avocaţilor, acest fond a compensat sub 6% din solicitările primite în ultimul deceniu.

de DP

Primii americani ar putea fi vaccinați împotriva Sars-Cov-2 imediat după 11 decembrie. Directorul programului de vaccinare: Campania va începe în 24 de ore de la autorizare

Sursa: https://www.g4media.ro/primii-americani-ar-putea-fi-vaccinati-impotriva-sars-cov-2-imediat-dupa-11-decembrie-directorul-programului-de-vaccinare-campania-va-incepe-in-24-de-ore-de-la-autorizare.html

Primii americani ar putea fi vaccinați imediat după 11 decembrie, potrivit șefului programului de vaccin împotriva coronavirusului din SUA. Dr. Moncef Slaoui a declarat pentru CNN că planul este ca „transportul vaccinurilor către locurile amenajate pentru imunizare să aibă loc în termen de 24 de ore” de la aprobarea vaccinului.

Discuția legată de cât de repede ar putea începe vaccinarea vin în contextul creșterii numărului de cazuri de coronavirus din toată țara.

SUA a înregistrat peste 12 milioane de cazuri și 255.000 de decese, potrivit datelor compilate de Universitatea Johns Hopkins.

Acestea sunt cele mai mari valori înregistrate la nivel mondial de o țară.

Compania farmaceutică americană Pfizer și partenerul său BioNTech au depus vineri o cerere de autorizare de urgență în SUA a vaccinului Covid-19. Potrivit BBC, datele dintr-un studiu avansat au arătat că vaccinul protejează 94% dintre adulții cu vârsta peste 65 de ani.

Pfizer speră să producă până la 50 de milioane de doze în 2020 și până la 1,3 miliarde de doze în 2021. Fiecare persoană are nevoie de două doze.

Un comitet consultativ al Food and Drug Administration (FDA) se va întruni pe 10 decembrie pentru a discuta dacă se va autoriza vaccinul. Acesta a fost contextul în care dr. Slaoui a declarat că vaccinul ar putea fi lansat pe 11 sau pe 12 decembrie.

Sursă: CNN, BBC

Sursa foto: News.ro

de Ovidiu Hațegan

 

COSMAR AMERICAN: Creste enorm numarul familiilor ce locuiesc in masini, iar legile permit confiscarea masinilor tocmai pentru ca proprietarii locuiesc in masini. Si Protectia Copilului le iau copiii…

Investment Watch: For Countless Americans, Living In Their Vehicles Has Become “The New Normal”

Pentru nenumăraţi americani, a locui în propriile vehicule a devenit “Noua normalitate”

12 iunie 2019 de IWB

de Michael Snyder

Încă odată, deseară, nenumăraţi americani vor dormi în propriile vehicule, iar asta e o problemă care se înrăutăţeşte cu fiecare an. Potrivit Departamentului de Locuiţe şi Dezvoltare Urbană(HUD), populaţia fără adăpost din SUA a atins un număr de 552 830 de persoane în 2018, dar mulţi cred că numărul lor real este de fapt mult mai mare. Deoarece, pentru a număra cu precizie oamenii fără adăpost, trebuie mai întâi să-i găseşti, iar mulţi dintre ei nu vor să fie găsiţi. Dar chiar dacă cifrele de la HUD sunt corecte, tot e o tragedie naţională să ai atât de mulţi oameni fără adăpost (OFA), iar o mare parte dintre dintre americanii aflaţi în această situaţie, locuiesc în propriile vehicule.

De vreme ce se pot deplasa atât de uşor, a-i număra pe cei ce locuiesc în maşini poate fi extrem de dificil. Dar totuşi avem câteva cifre care sunt chiar alarmante.

Un sondaj efectuat în zona Seattle anul trecut, arată că numărul oamenilor ce locuiesc în maşini a crescut cu 46 de procente în ultimele 12 luni. Iar potrivit unui raport ce a fost prezentat recent, circa 16 500 de oameni locuiesc în maşini în metropola Los Angeles. Următoarele date vin de la Los Angeles Times…

În urmă cu doi ani, Los Angeles-ul a început testarea unor adăposturi alternative pentru OFA numite parcări sigure, oferindu-le celor ce locuiesc în maşini un loc sigur pentru a dormi pe timp de noapte.

Primul lot a fost imediat considerat un success, aşa că Los Angeles Homeless Services Authority (autoritatea pentru OFA) a fost de accord să finanţeze încă nouă loturi în cadrul unui program pilot, cu promisiunea de a se extinde.

Anul acesta, înainte de publicarea noilor cifre ce arată că mai mult de 16 500 de oameni trăiesc în propriile vehicule, autorităţile au cerut partenerilor din toată ţara să-şi ofere sprijinul în cadrul acestui demers.

Mulţi dintre cei ce locuiesc în maşini nici măcar nu se consideră oameni fără adăpost (OFA).

De fapt, dacă i-ai întreba dacă n-au adăpost, ar nega in mod deschis. De exemplu, Matthew Bodo în vârstă de 21 de ani locuieşte în maşina proprie de aproape 2 ani frecventând un colegiu local din California, şi în tot acest timp “a respins cu fermitate ideea de a se numi OFA”…

Matthew Bodo de 21 de ani este OFA de aproape 2 ani timp în care a frecventat Foothill College din nordul Californiei, comunitatea din Los Altos Hills. El a lucrat câte 14 ore pe zi ca valet pentru Tesla, parcând maşinile angajaţilor, dar n-a putut demonstra proprietarilor de locuinţe că venitul lui lunar totalizează de trei ori chiria lunară.

“Am fost total stânjenit la inceput,” spune Bodo. “La vremea aceea am respins cu fermitate ideea de a mă numi OFA, deoarece m-am gândit că o maşină poate fi considerată casă, dar acum o văd ca pe unul şi acelaşi lucru.”

Mulţi oameni nu-şi dau seama de asta, dar lipsa locuinţei a devenit chiar o epidemie printre studenţii de colegiu din America. Aruncaţi o privire pe aceste cifre…

Un studiu efectuat pe aproape 86,000 de studenţi în toamna trecută de către  The Hope Center for College, Community and Justice a relevat că lipsa locuinţei afectează 18% dintre repondenţii ce frecventau un colegiu de doi ani şi 14% dintre cei cu studii de patru ani.

Doar în statul California, aproximativ 399,000 de studenţi de la colegiile comunitare au raportat “unele perioade de lipsă a locuinţei în anul anterior”, iar 20% dintre ei spuneau că dormiseră în propriile maşini.

Deci ce face guvernul statului California pentru a aborda această criză?

Ei bine, tocmai au trecut o lege “care va cere fiecărui colegiu comunitar din stat să ofere un lot de parcare sigur unde studenţii fără adăpost să poată dormi în maşini peste noapte.”

Hopa, asta ar trebui să rezolve problema.

Bine-nţeles că glumeam. Ceea ce le trebuie cu adevărat oamenilor fără adăpost din America este un acoperiş permanent deasupra capului, deoarece este extrem de dificil să trăieşti în societatea noastră fără aşa ceva.

OFA din America, care trăiesc în propriile maşini adeseori nu se pun la socoteală ca şomeri oficiali şi adesea au mari dificultăţi în a primi beneficii de la guvern din cauza lipsei unei adrese permanente pentru corespondenţă.

Când cineva e OFA, poate părea că “şi-a pierdut complet busola”, iar a ieşi din chestia asta când eşti lipsit de resurse, poate fi extrem de dificil.

În plus faţă de numărul crescând de americani care trăiesc în propriile vehicule pentru că au rămas fără opţiuni, Asociaţia Industriilor RV (rulote) spune că mai sunt un număr de un milion de  americani care locuiesc în rulote tot anul.

Bine-nţeles că o mulţime de americani locuiesc în rulote pentru că aşa au vrut, dar ceilalţi o fac pentru că o casă tradiţională nu este o alternativă pe care şi-o permit în acest moment.

În ultimii ani, costul locuinţelor a crescut cu mult mai mult decât au crescut salariile, iar acest fapt a forţat un număr crescând de americani să ajungă pe străzi. Potrivit unui raport publicat mai devreme anul ăsta, salariile medii ale americanilor sunt insufuciente pentru cumpărarea unei locuinţe “in mai mult de 70 procente din ţară”…

Chiar şi cu salarii în creştere şi rate la creditele ipotecare în scădere, americanii nu-şi permit o casă în mai mult de 70% din ţară. Din 473 de regiuni din SUA analizate într-un raport, 335 de case au preţ mediu listat mai mare ca media salarială pe care si-o pot permite respondenţii, potrivit unui raport efectuat de ATTOM Data Solutions. Printre aceste regiuni sunt Los Angeles şi San Diego din California, la fel ca Miami-Dade County din Florida şi Maricopa County din Arizona.

Până ce lucrurile se vor mai schimba, numărul de americani care dorm în propriile vehicule va continua să crească.

Şi în loc să încerce să resolve rădăcina problemei, mulţi dintre parlamentarii nostri au decis că e mult mai uşor să treacă legi ce fac dormitul în maşină ilegal…

Un sondaj recent efectuat de Centrul National de Reglementare pentru Persoane fără Adăpost şi Pauperitate (NLCHP), care verifică politicile din 187 de oraşe, a descoperit că numărul de interdicţii împotriva rezidenţilor din vehicule a crescut de mai mult de două ori în ultima decadă.

“Semănând mult cu interdicţiile împotriva campării şi dormitului afară, restricţiile municipale împotriva celor ce dorm în vehicule ar putea să nu lase niciun loc legal pentru OFA dintr-o comunitate” a spus NLCHP într-un raport recent. “Interdicţiile ce permit sechestrarea de vehicule, sau care duc la confiscarea maşinilor în urma amenzilor neplătite sau altor executări de interdicţii, îi pot face pe OFA să-şi piardă adăpostul, mijlocul de transport şi lucrurile personale dintr-o dată – fără vreo opţiune reală de a le mai recupera sau înlocui.”

Astfel de legi sunt profund imorale.

Cum poţi dormi noaptea când ştii că iei unei familii singurul adăpost pe care-l poate avea?

Ne place să portretizăm OFA ca pe bătrâni nespălaţi, dar adevărul este că un procentaj semnificativ de OFA în America de azi sunt familiile cu copii.

Deseară, mii şi mii de familii americane se vor îngrămădi încă odată în propriile maşini şi vor încerca să doarmă. Multe dintre ele speră cu disperare la un viitor mai luminos, dar adevărul e că America devine tot mai rece şi mai lipsită de inimă cu fiecare zi ce trece.

Traducerea: Costin Ştirbu

Comentariu saccsiv:

Si mai traiesc si cu frica de Protectia Copilului: