VIDEO: Un vulcan a erupt în apropierea capitalei Islandei, după ce țara a fost zguduită de zeci de mii de cutremure în ultimele săptămâni
Un vulcan a intrat în erupţie la circa 40 de kilometri de capitala Islandei, Reykjavik, vineri, a anunţat Agenţia meteorologică islandeză, în timp ce un nor roşu lumina cerul şi a fost stabilită o zonă de interdicţie a zborurilor, notează AFP. Erupția vine după ce zeci de mii de cutremure au avut loc în ultimele săptămâni în apropierea capitalei Islandei.
„O erupţie vulcanică a început la Fagradalsfjall. Zborul aerian este în cod roşu, dar seismografele înregistrează foarte puţine turbulenţe”, a scris agenţia pe Twitter.
Sistemul vulcanic Krysuvik este situat la sud de muntele Fagradalsfjall, în peninsula Reykjanes din sud-vestul Islandei, transmite Agerpres.
„Prima notificare a fost primită de Agenţia meteorologică la orele 21:40 GMT. Erupţia a fost confirmată de camere web şi imagini din satelit”, a precizat agenţia pe site-ul său.
Aeroportul internaţional islandez Keflavik şi micul port pescăresc Grindavik sunt la câţiva kilometri distanţă, dar zona este nelocuită, iar erupţia nu ar trebui să prezinte un pericol.
La patru ore după erupția inițială care a avut loc la ora 20:45 GMT – prima de pe peninsulă din secolul al XII-lea încoace – lava a acoperit aproape un kilometru pătrat.
“Pot vedea cerul roșu de la fereastră”, a declarat Rannveig Gudmundsdottir, rezident al orașului Grindavik, aflat la doar 8 km distanță de erupție.
“Toată lumea se urcă în mașini pentru a merge până acolo”, a mai spus ea.
Peste 40.000 de cutremure – unele cu magnitudini considerabile, de până la 5,7 – s-au produs începând cu 24 februarie în apropierea capitalei Islandei. Sunt mai multe decât toate cele înregistrate pe tot parcursul anului trecut.
Comentariu saccsiv:
Cititi va rog si:
SEMNE: 2021 este pe cale sa devina an record la numarul de cutremure mari si eruptii vulcanica
SISTEMUL N-A RATAT MOMENTUL: Ca efect al norului de cenuşă, Comisia Europeana vizează centralizarea controlului asupra spaţiului aerian european
Citez din articolul Efectele norului de cenuşă: Comisia Europeana vizează centralizarea controlului asupra spaţiului aerian european:
Erupţia unui vulcan în Islanda duce la blocarea traficului aerian în toată Europa. Comisia Europeană a anunţat că situaţia nu ar fi fost atât de gravă, dacă spaţiul aerian european ar fi fost organizat la nivel cental.
„Din cauza faptului că spaţiul aerian european este controlat de autorităţile naţionale, statele europene au luat decizii diferite de la ţară la ţară, bazându-se însă pe aceleaşi date”, a declarat purtătoarea de cuvânt a Comisiei Europene, Helen Kearns, iar Comisarul european pentru transport, Siim Kallas, consideră că administrarea spaţiului european practicată în prezent şi bazată pe controlul acestuia de statele membre ale Uniunii Europene este un sistem depăşit.
„Trebuie să instituim urgent un mecanism european pentru controlul spaţiului aerian”, a spus Kallas.
Mecanismul în cauză, numit „Spaţiu aerian european unitar”, a fost decis deja cu câţiva ani în urmă cu obiectivul de a reorganiza controlul zborurilor deasupra Europei în funţie de trafic şi nu ca până acum, în funcţie de graniţe.
Cele 27 de sisteme naţionale de control ar fi astfel concentrate în nouă mari regiuni. De pildă, în noul sistem, Germania, Franţa, Elveţia, Olanda, Belgia şi Luxemburg ar forma spaţiul aerian central-european.
În plus, va fi înfiinţat un sistem de ghidare centralizat, care va fi răspunzător pentru organizarea rutelor optime de zbor în spaţiul european.
Cu ajutorul unui astfel de sistem de ghidare, decizia miniştrilor UE pentru transport, de a redeschide parţial spaţiul aerian, nu ar fi durat patru zile, consideră Helen Kearns: „Luarea deciziilor a durat în medie de vineri până luni seară. Dacă am fi avut un sistem transeuropean de ghidare, decizia ar fi fost luată în doar câteva ore.”
Comisarul european pentru transport, Siim Kallas, intenţionează acum să impună centralizarea spaţiului aerian european mai devreme de 2012, aşa cum fusese stabilit iniţial. Kallas doreşte să înainteze săptămâna viitoare primele propuneri în acest sens.
Cititi va rog si:
Cenusa vulcanica: noua panica in locul gripei porcine
Citez din articolul Volcanic ash is the new swine flu panic:
Unii dintre călătorii blocati in aeroporturi sunt evacuaţi din Calais, Franţa, intrand in portul Dover. Fotografie: Nash Max / Wire PA
O navă, o navă, regatul meu pentru o navă. Refugiaţii sunt acum înghesuiţi în aeroporturi pe coasta de vest a Americii, aducandu-ne aminte de Conrad. Mii dintre noi, inchisi in hotelurile din jurul aeroportului din Los Angeles, traim dupa zvonuri. O flotă de canoe de curse, se spune că, a părăsit apele Noii Zeelande, reluand migraţia veche polineziana catre Insula Paştelui. Adu-le, am strigat. Orice navă va fi buna pentru salvare.
Peste tot în lume, cei care călătoresc cu avionul catre Europa sunt în uitare. Website-uri misterioase povestesc despre revolte la bordul feriboturilor spaniole, curse cu taxiul , in valoare de 1.000 dolari, din Scandinavia şi un milion de britanici disperati rătăcesc pe continent. Am auzit ca ei se luptă pentru a ajunge acasa, prin trenuri şi autobuze, înghesuiti, epuizati cu lucrurile in saci ca si aceeia care fug din fata unei armate care avansează. Vikingii din Islanda, care ne-a dat bataie de cap cu războaiele cu heringi şi cu creditele bancare periculoase, au umplut paharul prin oprirea traficului transantlantic. Vino înapoi Columb, veniti Cunarzi. Moarte Islandei.
Ce am fi făcut înainte de aparitia avioanelor? Am auzit, in New York, de infernul de la cozile pentru preţioasele bilete de vapor. Canalul Panama este deschis? Sau s-ar putea să ajungem până în Alaska şi sa traversam pe calea ferata Trans-Siberiana pana la Sankt Petersburg. Un zvon ca Portugalia este deschisa, brusc, fără pic de cenuşă. Toată lumea ţipă pentru locurile catre Lisabona. Se strang grupuri la colţuri pentru a se aduna pentru un zbor charter de oameni executivi. S-ar putea ca unii cu spirit de cowboy sa ia un avion cu elice pana in Groenlanda şi sa zboare pe sub cenuşă pana in Londra? Fiecare criza este o oportunitate.
Armaghedon I, mult asteptatul razboi de sănătate şi siguranţă, a sosit. A fost destul de rău să existe un idiot cu o bombă in pantof agitand, la fel de idioate, autorităţile de reglementare pentru a duce la miliarde de lire sterline in costuri şi neplăceri celor ce călătoresc cu avionul, pentru ca „s-ar putea întâmpla din nou”. Acum avem un vulcan si un pic de praf. Acesta este o alta gripa porcina.
Adevărul este că, aruncarea în aer a unor bucati mari, grele de metal este doar prea mult pentru psihicul modernelor autorităţi de reglementare – acestea se panicheaza. Chiar şi unei companii aeriane, care are totul de pierdut, nu ii este permis să-si evalueze singura propriul risc. Mult mai multi vor muri pe drumuri şi în altă parte din cauza anarhiei dezlănţuita asupra Europei de catre controlorilor aerieni, dar asta nu este treaba lor. Lor nu le pasă.
Imi va fi greu să am încredere în companiile aeriene din nou, nu pentru că sunt prea riscante, ci pentru că ceea ce fac ei duce prea uşor in panica autoritatea. Transportul aerian a devenit infernal. Pentru moment, trebuie să ne rugăm pentru un alt Dunkerque. Cerul deasupra Atlanticului trebuie să se umple cu avioane, mari şi mici, iesind din barci cu motor pentru a culege saraca infanterie sangeranda a globalizării de pe plajele Noii Lumi, si sa le aduca acasa, pentru a lupta inca o zi. Vă rugăm, veniti curand.
Erupţia vulcanului Eyjafjallajokull din Islanda va declansa o eruptie devastatoare a vecinului KATLA?
Conform articolului Volcanic ash ‘could take 36 hours to cross UK’, geofizicienii sunt îngrijoraţi că erupţia vulcanului Eyjafjallajokull va declanşa o erupţie mult mai puternică, a vulcanului Katla, aflat în apropiere. Dacă se va întâmpla asta, va fi aruncat în atmosferă un nor de cenuşă vulcanică de proporţii mult mai mari, care ar putea acoperi o porţiune mult mai mare din Europa.
Pe de alta parte, cum Katla se afla sub un ghetar, eruptia sa ar putea si alte consecintele dezastroase.
Cititi va rog si:
FOTO: OMS avertizeaza ca CENUSA VULCANICA e PERICULOASA si ne sfatuieste SA STAM MAI MULT IN CASA
Statisticile arata ca in ultimii ani S-A MARIT SPECTACULOS NUMARUL SEISMELOR pe intreg globul
FOTO: OMS avertizeaza ca CENUSA VULCANICA e PERICULOASA si ne sfatuieste SA STAM MAI MULT IN CASA
Citez din articolul OMS: Dacă cenuşa vulcanică se depune, europenii ar trebui să stea mai mult în casă:
Organizaţia Mondială a Sănătăţii sfătuieşte europenii să stea în case, în cazul în care cenuşa rezultată în urma erupţiei vulcanice din Islanda va începe să se depună, anunţă Associated Press. Potrivit reprezentanţilor OMS, în cazul în care particulele microscopice de cenuşă sunt inhalate, acestea ar putea cauza probleme respiratorii., informează Antena3.
Avertismentul vine după ce particule de cenuşă au început să se depună în Islanda, Norvegia şi Scoţia. Vizaţi sunt în special cei care suferă de astm sau probleme respiratorii.
Specialiştii britanici spun însă că din norul de cenuşă care pluteşte desupra Europei, numai o cantitate mică va ajunge efectiv pe pământ şi problemele pe care le-ar putea cauza pentru sănătate vor fi minore şi pe termen scurt.
OMS a anunţat că monitorizează situaţia şi că încearcă să afle mai multe despre impactul pe care norul de cenuşă vulcanică l-ar putea avea asupra sănătăţii europenilor.
Cititi va rog si:
FOTO: Erupţia vulcanului Eyjafjallajokull (Islanda) aruncă în haos traficul aerian din nordul Europei
Citez din articolul Erupţia unui vulcan în Islanda aruncă în haos traficul aerian în nordul Europei:
Circulaţia avioanelor în nordul Europei este grav pertubată de cenuşa provocată de erupţia unui vulcan din Islanda.
Mii de zboruri au fost anulate pe aeroporturi din Marea Britanie, Finlanda, Danemarca, Norvegia şi Suedia. Spaţiile aeriene ale acestor ţări au fost închise treptat peste zi. Probleme sunt şi în Olanda, Belgia şi nordul extrem al Rusiei.
Este greu de aproximat, la ora actuală, cât s-ar putea prelungi situaţia pentru că nu se ştie cât va dura erupţia vulcanică.
Norul de fum este permanent monitorizat de specialiştii din nordul Europei.
Afectate sunt şi cursele care leagă ţara noastră de nordul continentului.
Pe Otopeni au fost anulate cursele British Airways pe ruta Bucureşti – Londra şi retur, Aer Lingus Dublin – Bucureşti şi retur, dar şi Bucureşti – Bruxelles şi retur.
Anulat este şi un zbor spre Bruxelles de pe aeroportul Băneasa.
Coloane imense de cenuşă se ridicau astăzi din vulcanul Eyjafjallajokull, situat în sudul Islandei. Paradoxal, aeroportul din capitala Reykjavik a rămas deschis, graţie rafalelor puternice care suflă dinspre vest.
Norul se extinde de la o oră la alta.
Cea mai afectată pare a fi la acest moment Marea Britanie. Compania British Airways a anunţat că îşi anulează toate zborurile din cauza norului de cenuşă provocat de erupţia vulcanului din Islanda. Operaţiunile ar putea fi reluate cel mai devreme mâine dimineaţă, într-un scenariu fericit.
Autorităţile suedeze au decis acum să închidă progresiv până diseară spaţiul aerian, cu excepţia teritoriului dinspre Marea baltică şi Insula Gotland. În rest, toate zbururile se suspendă.
Probleme serioase de vizibilitate urmau să apară în special în regiunea Stockholm.
Zeci de zboruri au fost anulate pe aeroportul olandez Schiphol, din Amsterdam. Acolo, toate zborurile transatlantice spre Statele Unite şi Canada au fost amânate.
Vulcanul a dat peste cap inclusiv planurile premierului rus. Vladimir Putin vroia să ajungă în nordul ţării, la Murmansk, dar a fost nevoit să amâne deplasare.
Eurocontrol, organismul european pentru siguranţa aeriană, estimează că perturbările în spaţiul aerian european ar putea dura două zile, dar acest lucru depinde de modul în care va evolua norul de cenuşă vulcanică venind din Islanda.
În Europa, sunt în mod normal aproape 28.000 de zboruri pe zi.
Prognoza:
Cititi va rog si:
Iceland’s volcanic ash halts flights in northern Europe
Statisticile arata ca in ultimii ani S-A MARIT SPECTACULOS NUMARUL SEISMELOR pe intreg globul
Sfinte Părinte Justin roagă-te lui Hristos Dumnezeu pentru noi!
SACCSIV - blog ortodox 
10 comments