Bucureștiul se pregătește să interzică mașinile vechi și cele diesel

La final ni se spune ca:

„Un proiect similar a fost propus in urma cu 6 ani, in mandatul Gabrielei Firea, insa Primaria municipiului Bucuresti a primit un raspuns negativ din partea bucurestenilor iar proiectul a picat.”

Iar acum bucurestenii sunt fericiti de un asemenea proiect? Evident ca nu, dar probabil ca conducatorilor nu le mai pasa ca romanii sunt saraci (ca de aceea au masini vechi, ca nu au bani).

De fapt, totul face parte dintr-un plan mai amplu, fara legatura reala cu vreo „grija” a lor pentru sanatatea gloatei.

Cititi va rog si:

Proiect UE: Maşinile mai vechi de 15 ani ar putea avea interzis la reparaţii

Dar nici cei cu masini noi nu vor fi mai fericiti:

Comisia Europeană a anunțat pachetul „Fit to 55”. Se va interzice vânzarea de mașini noi pe benzină și motorină începând cu 2035

De fapt, ideea e sa nu mai folosesti masina personala, indiferent de care ar fi ea:

Într-o lucrare publicată în colaborare cu Visa, Forumul Economic Mondial face apel la limitarea ‘utilizării mașinilor private’ și la reducerea drastică a numărului de mașini până în anul 2050

Strategia „România Neutră – 2050”: mașina personală, folosită cel mult 6 500 km/an

Va fi mai rau decat sistematizarea din timpul lui Nicolae Ceausescu. Klaus Iohannis a promulgat “legea mobilitatii urbane” (PL-x 47/08.02.2023)

De ce proiectul de lege privind MOBILITATEA URBANA DURABILA incepe razboiul impotriva autoturismelor personale? A trecut deja de Senat

Camera Deputaților a adoptat ”Legea mersului pe jos”. Limitarea utilizării autovehiculelor personale în oraşe începând cu 2026

Face parte din:

Orasele de 15 minute – visul de aur al pionilor negri

Impreuna cu:

AU INCEPUT pregatirea primei etape din planul de distrugere a indiguirilor si barajelor raurilor din UE. Aceasta va inseamna o enorma inundare a terenurilor agricole si lipsa hidrocentralelor